Доставчиците на Guojian се фокусират върху производството на подземни компоненти за фотоволтаични системи. Те поемат основната доставка на фотоволтаични спирални земни анкери и индивидуално персонализиране на проекта. Фотоволтаичните спираловидни земни анкери, като невидими подземни основи, заместват традиционните бетонни основи. Те се използват в ситуации като тиня на речния бряг, скалисти пустеещи земи и почва за обратно насипване, като се избягват неприятностите по изливане на бетон, втвърдяване и демонтиране. Те се използват широко в проекти за селскостопански фотоволтаици, фотоволтаици за рибарство, разпределени на земята и фотоволтаични проекти за навеси за автомобили. Много проекти имат добре проектирани наземни опори над земята, но те пренебрегват разликите в работните условия на подземните наземни анкери. По-късно могат да възникнат проблеми като слягане, отклонение и недостатъчна устойчивост на повдигане, което води до скрити дефекти. Ние произвеждаме спирални земни анкери въз основа на вътрешния геоложки практически опит. Стандартните спецификации са на склад, със срок на доставка 12-18 работни дни. Могат да бъдат предоставени отчети за тестване на трети страни, за да се изпълнят изискванията за одобрение и приемане на проекта. Нашата серия Ground Pile включва продукти катоЗаземителен винтов анкери т.н.
Това, което се вижда във фотоволтаичната електроцентрала, са компонентите и опорите. Това, което наистина държи цялата тежест, са спираловидните земни котви, заровени под земята. Остава заровено в почвата през цялата година, в контакт с подпочвените води, солена почва и хумусна почва. След като настъпи корозия, слягане или недостатъчно съпротивление на повдигане, цялата опорна система на земята ще се наклони и деформира.
За разлика от компонентите на земята, които могат да бъдат инспектирани и поддържани по всяко време, земните котви са заровени в почвата и е трудно проблемите да бъдат открити навреме. Когато опорите са очевидно компенсирани, това често означава, че вече са настъпили необратими загуби. Много наземни анкери на пазара вземат предвид само диаметъра на тръбата и размера на острието в чертежите, като пренебрегват действителното въздействие на киселинността на почвата, алкалността и нивото на подземните води в различните региони. Нашите спираловидни анкерни продукти се основават на геоложката обратна връзка от различни строителни обекти в цялата страна, а не само на параметрите на чертежа.
Фотоволтаичната спирална земна котва не е просто тръба с острие. Той също така издържа натиск надолу, сила на повдигане нагоре и хоризонтална сила на срязване.
Когато ударят силни ветрове, фотоволтаичните компоненти ще генерират огромна повдигаща сила. Земната котва разчита на захапката на острието с почвата, за да задържи цялата опорна система от повдигане. Под тежестта на натрупания сняг, земната котва трябва да разпръсне товара върху дълбокия и стабилен почвен слой, за да предотврати цялостното слягане. При условия на страничен вятър той тества устойчивостта на срязване на тялото на пилота, за да предотврати накланянето на пилота.
Бетонните основи могат да постигнат стабилност чрез собствено тегло; спиралната земна котва разчита изцяло на захапката на острието и околната почва. Една и съща земна котва, заровена в глина, пясък или насипна почва, може да има огромна разлика в устойчивостта на повдигане и натиск. Теоретичната носеща способност на чертежите може директно да бъде намалена в действителната строителна площадка, което е основната причина за несъответствието между предварителните изчисления и резултатите от измерванията на място в много проекти.
Подредихме случаите на повреда на земни анкери, срещани в минали проекти за сътрудничество, за да оптимизираме структурата на продукта в обратна посока. Това също е важна референция за нас при производството на продукти.
Процес на горещо поцинковане: Ключови детайли за предотвратяване на подземна корозия
По-голямата част от жизнения цикъл на земната котва е заровена в почвата. Процесът на предотвратяване на корозия директно определя експлоатационния живот.
На пазара има няколко метода за обработка: студено поцинковане, боядисване и четкане с цинк и цялостно горещо поцинковане. Студеното поцинковане е само тънък слой покритие върху повърхността, който лесно се поврежда от триене с почвения слой и драскотини от камъни. Подпочвените води бързо ще започнат да корозират стоманената тръба от повредената точка.
Ние възприемаме цялостния процес на горещо поцинковане, при който стоманената тръба и спиралното острие са потопени в цинк. Позицията на заваръчния шев също образува цинково покритие, без да оставя гола точка на корозия на заваръчния шев. Много малки фабрики заваряват стоманената тръба и острието заедно и след това просто намазват повърхността с цинк, оставяйки позицията на заваръчния шев като точка на пробив на корозия.
Горещото поцинковане не означава колкото по-дебел е цинковият слой, толкова по-добре. Прекомерно дебелият цинков слой е склонен към лющене и падане. Ние контролираме дебелината на цинковото покритие в диапазона 85-120 μm, като балансираме адхезията на покритието и устойчивостта на почвена корозия. Стоманената тръба е избрана като материал за горещо валцована тръба Q235B и действителната дебелина на стената е строго контролирана, като се отказват тънкостенни тръбни материали с фалшиво отбелязана дебелина на стената.
Защита на обекта и защита на превоза
Спиралната купчина е компонент от тежка стоманена конструкция. По време на транспортиране и повдигане, ако се удари, местното поцинковано покритие може да се остърже. Ако не се извърши никаква обработка, изпъкналите участъци ще бъдат склонни към ръждясване след заравяне.
Когато доставяме продуктите, около свързващия фланец в главата на пилота се поставя защитен предпазен пръстен, за да се предотврати удар на отвора на фланеца по време на повдигане; прости защитни филми са направени за ключови части на тялото на пилота. Цялата пратка е изолирана с помощта на стоманени фермени рамки, за да се избегне директното подреждане и триенето между пилотите.
Всяка партида от стоки се доставя с придружаващи документи за доставка: списък на материалите, протокол от тест за поцинковане. Опаковъчният списък е класифициран по спецификации, за да се улесни персоналът на обекта да преброи броя на купчините с различни дължини и спецификации на острието, като се избягва объркване и неправилно използване на материали на място.
Ние не само предоставяме готови пилотни продукти, но също така предлагаме сътрудничество от ранния етап на проекта до етапа на изграждане.
1. Оценка на геоложки данни: Клиентът предоставя геоложки доклад и ние комбинираме параметрите на почвения слой, за да дадем референтни мнения относно дължината на пилота и формата на острието. Ние не поемаме абсолютни ангажименти и напомняме, че е необходима проверка на пробно пилотиране на място;
2. Поддръжка на пробни и пробни пилоти: За нови проекти могат да бъдат доставени малки партиди стоки за пробно поставяне на място. След получаване на действителни данни за покачване, спецификациите на голямата партида могат да бъдат определени;
3. Нестандартна модификация: За специални обекти дължината на купчината, външният диаметър на острието и размерът на отвора на фланеца могат да се регулират, за да се адаптират към съществуващите опори на клиента;
4. Консултация относно конструкцията: По време на процеса на забиване на пилоти, ако има затруднения при завинтване или необичаен въртящ момент, може да бъде предоставена дистанционна помощ за анализ и могат да бъдат дадени предложения за корекция.
В1: Колко дълго могат горещо поцинкованите земни анкери да останат без ръжда, когато са заровени в почвата?
О: Реалната продължителност на живота до голяма степен зависи от киселинността и алкалността на почвата, както и от нивото на подпочвените води. В неутрална обикновена почва горещо поцинкованите анкери могат да отговорят на 25-годишния проектен период за фотоволтаични системи; в солено-алкална силно корозивна почва е необходим допълнителен антикорозионен план и не може да се обобщи или просто да се гарантира, че всички условия няма да имат ръжда за 25 години.
Въпрос 2: Могат ли спецификациите за земна котва да бъдат определени директно без геотехнически доклад?
О: Могат да бъдат предоставени референтни спецификации за опит, но е силно препоръчително да се проведе пробно изпитване на пилоти след достъп до сайта. Без геотехнически доклад теоретичните данни и действителният почвен слой могат да имат отклонения, а тестът с пробни пилоти е най-директният начин за проверка на носещата способност.
Q3: Могат ли все още да се използват земните анкери, ако остриетата леко ударят камъни по време на процеса на шофиране?
A: Малки драскотини и удари по покритието могат да бъдат поправени с цинкова боя на място; ако остриетата са извити, скъсани или зоната на свързване е повредена, се препоръчва директно да ги бракувате и да не ги натискате в земята.
Въпрос 4: Могат ли фланците за земно закрепване да бъдат модифицирани според позициите на дупките на фланеца на опората от моята страна?
О: Поддържа се персонализиране на отвора на фланеца. Трябва да се предостави чертеж на фланец или физически размери и има съответното минимално количество за поръчка.
Q5: Могат ли да се използват стандартни земни анкери директно върху засипаната почва?
A: Засипаната почва зависи главно от степента на уплътняване; рохкавата обратно засипана почва изисква удължено тяло на пилота и проникване в подлежащия оригинален почвен слой. Оставането само в слоя за запълване е трудно за постигане на изискванията за устойчивост на повдигане.
